ЦЕНТР НОВОСТЕЙ
Зачем использовать редуктор для портового крана?
Время выпуска:
2023-02-07
Портовый кран, так называемый «европейский классический», по сравнению с нашими кранами является лишь относительным; ключевое отличие заключается в том, что конструкция этого крана относительно компактна, а система электрического управления — относительно стабильна; при этом конструктивное решение стальной каркасной структуры в основном совпадает с конструкцией отечественных кранов.
Портовый кран, так называемый «европейский классический», по сравнению с нашими кранами является лишь относительно таким: ключевое отличие заключается в том, что конструкция крана относительно компактна, а система электрического управления — относительно стабильна; при этом конструктивное решение стальной каркасной структуры в основном совпадает с конструкцией отечественных кранов.
Высота портового крана невелика, что позволяет уменьшить высоту крановой установки; во‑вторых, он легче по массе, что снижает грузоподъёмность установки; при этом увеличивается рабочее пространство крана. В качестве редуктора портового крана выбирается зубчатый редуктор, что эффективно продлевает срок службы всего оборудования.
В качестве ходового организационного редуктора портового крана выбирается трехвальный редуктор с жёсткой зубчатой поверхностью, обладающий компактной компоновкой и стабильной работой. Для установки применяется закалённый колёсный узел, прошедший механическую обработку и фрезерование, что обеспечивает высокую точность сборки и долговечность. В качестве роликов используются толстые стальные плиты, что повышает их прочность и срок службы.
В условиях стремительного развития современной экономики масштабы проектов в сфере городского дорожного строительства, а также таких отраслей, как промышленные предприятия и шахты, порты, аэропорты, водохозяйственные и гидроэнергетические проекты, нефтехимическая промышленность и многие другие, приобретают особенно значительные размеры; при этом масса поднимаемых объектов, объём работ и требуемая высота подъёма также достигают весьма крупных значений, что ещё более подчёркивает важность применения кранов.
Вопрос о том, как правильно выбрать и использовать соответствующий кран, стоит перед большинством пользователей; правильный выбор позволяет добиться значительных экономических выгод при относительно небольших капитальных вложениях. Ниже подробно описаны преимущества и недостатки гусеничных кранов, а также условия их эксплуатации, чтобы клиенты могли использовать эту информацию в качестве справочного материала при выборе крана.
Кран на гусеничном ходу
Гусеничный кран — это кран, в котором часть подъёмно-транспортных операций возлагается на резиновую гусеничную ходовую часть, а сам кран перемещается за счёт гусеничного механизма. У гусеничных кранов отсутствует автомобильная рама и кабина водителя; управление движением и непосредственно подъёмные операции сосредоточены в кабине управления, расположенной в самом кране. По сравнению с колёсными кранами гусеничные краны обладают меньшим удельным давлением на грунт, малым радиусом поворота на дороге, возможностью выполнения тяжёлых подъёмных операций без установки опорных ног, а также способностью осуществлять как самоходное передвижение, так и подъёмные работы; при наличии вертикальной стрелы они не могут заменить строительный башенный кран. Кроме того, благодаря использованию дополнительного оборудования гусеничные краны могут выполнять свайные и земляные работы, что делает их многофункциональными и относительно недорогими. При переоборудовании площадки для работы на коротких маршрутах гусеничный кран может самостоятельно передвигаться, а по прибытии на объект сразу же приступать к работе, поскольку ему не требуется устанавливать опорные ноги. Основным недостатком гусеничных кранов является невозможность их движения по дорогам: такие краны необходимо разбирать, транспортировать и затем снова собирать на месте, что требует значительных временных и трудовых затрат. Вследствие этих недостатков гусеничные краны малой грузоподъёмности постепенно вытесняются колёсными кранами, тогда как крупногрузоподъёмные гусеничные краны по своим параметрам — длине стрелы, моменту подъёма, эксплуатационной мощности, грузоподъёмности при перемещении и степени адаптации к местным условиям — не уступают колёсным кранам и, кроме того, благодаря возможности быстрой разборки значительно сокращают время подготовки к работе, что делает их незаменимыми на крупномасштабных проектах.
